Անցյալ տարիներին ամբողջ աշխարհում գերծանր ամբարձիչների օգտագործումը հազվագյուտ վայր էր:Պատճառն այն էր, որ 1500 տոննայից բարձր վերելակներ պահանջող աշխատատեղերը շատ քիչ էին:American Cranes & Transport Magazine-ի (ACT) փետրվարյան համարում անդրադարձել է այս հսկայական մեքենաների օգտագործման աճին այսօր, ներառյալ այն ներկայացուցիչների հետ հարցազրույցները, որոնց ընկերությունները կառուցում են դրանք:

Վաղ օրինակներ

Առաջին մեգա կռունկները շուկա են մտել 1970-ականների վերջից մինչև 1990-ականների սկիզբը:Ներառված էին Versa-Lift by Deep South Crane & Rigging և Transi-Lift by Lampson International:Այսօր կան 20 կռունկների մոդելներ, որոնք կարող են բարձրացնել 1500-ից 7500 տոննա, որոնց մեծ մասը վայրէջք է կատարում 2500-ից 5000 տոննա տիրույթում:

Liebherr

Ջիմ Ջաթոն՝ Liebherr-ի ԱՄՆ-ում գործող ցանցային բում սողացող կռունկների արտադրանքի մենեջերը, ասում է, որ մեգաամբարձիչները եղել են նավթաքիմիական միջավայրերում և որոշ ավելի լայնածավալ մարզադաշտերի նախագծերի հենակետերը:ԱՄՆ-ում Liebherr-ի ամենահայտնի մեգա կռունկը LR 11000-ն է՝ 1000 տոննա տարողությամբ:1350 տոննա տարողությամբ LR 11350-ն ունի հզոր համաշխարհային ներկայություն՝ մշտական ​​օգտագործման ավելի քան 50 մոդելներով, հիմնականում Կենտրոնական Եվրոպայում:3000 տոննա հզորությամբ LR 13000-ն օգտագործվում է վեց տեղամասերում միջուկային էներգետիկայի նախագծերի համար:

Lampson International

Վաշինգտոնի Քեննևիկ քաղաքում տեղակայված Lampson's Transi-Lift մեգա կռունկը դեբյուտ է ստացել 1978 թվականին և շարունակում է հետաքրքրություն առաջացնել այսօր:LTL-2600 և LTL-3000 մոդելները 2,600 և 3,000 տոննա վերելակային հզորությամբ, պահանջարկ են ունեցել ենթակառուցվածքային նախագծերում, ինչպես նաև էլեկտրակայանների, մարզադաշտերի և նոր շենքերի կառուցման համար:Transi-Lift-ի յուրաքանչյուր մոդելը պարծենում է փոքր տարածությամբ և բացառիկ մանևրելու հնարավորություններով:

Տադանո

Մեգա կռունկները Tadano-ի պորտֆելի մաս չէին կազմում մինչև 2020 թվականը, երբ վերջնական տեսքի բերվեց Demag-ի ձեռքբերումը:Այժմ ընկերությունը արտադրում է երկու մոդել Գերմանիայում գտնվող իրենց գործարանում:Tadano CC88.3200-1 (նախկինում՝ Demag CC-8800-TWIN) ունի 3200 տոննա բարձրացնող հզորություն, իսկ Tadano CC88.1600.1-ը (նախկինում՝ Demag CC-1600)՝ 1600 տոննա բարձրացնող հզորություն։Երկուսն էլ օգտագործվում են աշխարհի տարբեր վայրերում:Վերջերս Լաս Վեգասում կատարված աշխատանքի արդյունքում պահանջվեց CC88.3200-1-ը, որը 170 տոննա կշռող օղակ կտեղադրի ապագա MSG Sphere-ի պողպատե աշտարակի վրա:Երբ ավարտվի 2023 թվականին, ասպարեզը կտեղավորի 17500 հանդիսական: